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  Transports durables et urbanisme: changer nos pratiques de déplacements pour une mobilité plus performante, moins coûteuse, et finalement plus libre, un urbanisme plus convivial et plus sûr, plus durable. Dominique Bied: responsable de la thématique transports urbains de personnes |
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Texte libre
Dimanche 20 juillet 2008
7
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13:16
Tous les 4 ou 5 ans, une manifestation marine réunit à Rouen les plus beaux voiliers du monde. Cependant, malgré les efforts de l'agglomération pour amener le public sur le site par navettes, cet
évènement reste le royaume de la voiture avec des embouteillages monstres. De plus, malgré la prise de conscience suite au grenelle de l'environnement, les organisateurs ont oublié de promouvoir
les déplacements à vélo, seul grand absent de la politique comunication de l'évènement.
A une période où le mode de déplacement mécanisé le plus performant en matière de transport durable, le vélo, devrait être un pilier du plan de
communication de toutes les grandes manifestations, on peut constater une fois de plus l'absence totale de promotion de ce mode de transport sur le site de l'armada. Pire, une des seules phrases
que l'on pouvait lire dans la presse était l'interdiction (une de plus) sur le site. Les piétons avaient largement leur place derrière les hangars longeant les quais, mais aussi les voitures et
les deux roues à moteur, reines du bitume et du cerveau de nos décideurs. Les voitures avaient pas loin d'une dizaine de files à leur disposition depuis l'arrière des hangars au Mont Riboudet
(deux linéaires longeant la Seine). Par contre, aucun linéaire vélo n'était prévu, négligence coupable, aucune communication ambitieuse pour promouvoir le vélo qui en a bien besoin car le taux de
déplacements à vélo est 10 fois plus faible que dans tous les pays du Nord Allemagne comprise.
Nous aurions aimé un linéaire allant de bout en bout de l'armada avec des parkings vélos tous les 500m. Cela aurait facilité la visite des bateaux pour les gens ne pouvant marcher 5km aller et retour plusieurs jours de suite. Nous aurions aimé un détournement des flux de transit et une limitation de la circulation de véhicules à moteur sur l'ensemble du site. Les associations environnementales souhaitent participer au plan de ciculation de la prochaine session pour en faire celle du transport durable, une armada du 21ème siècle.
Dans l'armada 2008, la petite reine fut très très petite.
Nous aurions aimé un linéaire allant de bout en bout de l'armada avec des parkings vélos tous les 500m. Cela aurait facilité la visite des bateaux pour les gens ne pouvant marcher 5km aller et retour plusieurs jours de suite. Nous aurions aimé un détournement des flux de transit et une limitation de la circulation de véhicules à moteur sur l'ensemble du site. Les associations environnementales souhaitent participer au plan de ciculation de la prochaine session pour en faire celle du transport durable, une armada du 21ème siècle.
Dans l'armada 2008, la petite reine fut très très petite.
Par Dominique Bied
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Publié dans : transports de personnes
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j'ai travaillé sur l'Armada, en tant qu'exposant, et il n'y a pas eu d'embouteillage monstre !
Vos reproches aux organisateurs sont sans doute fondés concernant le vélo, mais pourquoi en rajouter en inventant des problemes là où il n'y en a pas eu !!
Ca roulait parfaitement bien sur les autoroutes et dans Rouen. Sur les autoroutes, le traffic était même moindre que l'année dernière, année sans Armada, la météo pourrie, pluvieuse et froide est sans doute en cause.
Les seuls gros embouteillages dus à l'armada se sont produits au moment du départ des bateaux, le 14 Juillet, les voitures suiavnt les bateaux pour les saluer, sur les départementales.
Je n'attaque pas les organisateurs. Je dis que si on veut faire de l'armada un support de communication pour une nouvelle économie du développement durable, il faut s'y prendre autrement. Je crois qu'il est temps de dénoncer et de proposer.