<![CDATA[Commentaires de l'article: La culture anti vélo en France]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#anchorComment Les 25 derniers commentaires publiés sur l'article "La culture anti vélo en France" du blog "transports durables" fr http://fdata.over-blog.net/0/00/42/10/avatar-blog-1054897-tmpphpz497sA.jpeg <![CDATA[Commentaires de l'article: La culture anti vélo en France]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#anchorComment Sat, 24 Jul 2010 20:41:05 +0200 Sat, 24 Jul 2010 20:41:05 +0200 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2010 www.dominique-bied-cap21.com transports de personnes http://www.rssboard.org/rss-specification/ <![CDATA[Commentaire de DUFRENE Johan]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment59424816 Bonjour, 

Et que dites vous du risque que les TEOR représente lorsqu'on est en vélo à l'arrêt et que du simple fait de faire une chute au moment où un TEOR arrive en face. Du fait de sa largeur, il vous percute de plein fouet, sans que le chauffeur ne vous voit, ni ne s'excuse ensuite ? 

Teor à 50 Km/h de 21 tonnes contre un cycliste de 65 kg à l'arrêt ? 

Certes, les clés sont pipés avant même que l'accident ne survienne et pourtant, je suis toujours en vie pour en témoigner.

 

Johan

]]> Tue, 06 Apr 2010 19:09:54 +0200 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment59424816 <![CDATA[Commentaire de Quentin]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment29472471

Pour moi le vélo c'est l'avenir et j'ai décider de ne pas passer mon Permis. J'ai 22 ans et ça ne m'empéchera pas de trouver du boulot, ni d'y accèder ! STOP  VOITURE !]]> Sat, 19 Jul 2008 21:34:24 +0200 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment29472471 <![CDATA[Commentaire de Dominique Bied]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment25713045
Côté sécurité routière, il est évident que respecter le code est le minimum vital, mais c'est surtout très insuffisant. Le comportement est beaucoup plus générateur d'insécurité que la règle. La vitesse et les distances de sécurité longitudinales et latérales sont deux éléments essentiels pour se mettre en sécurité, mettre en sécurité les autres, avoir le temps d'anticiper les bêtises inévitables et involontaires des autres et de soi-même.

Ensuite, si on veut progresser, il faut aller plus loin et contraindre plus les véhicules motorisés, moins contraindre les usagers doux, piétons et vélos. Encore une fois, le vélo est statistiquement le plus sûr (et de très loin) des véhicules mécanisés de par sa faible empreinte et sa faible vitesse sur la voirie. Une fois de plus, allez circuler à vélo à Bruges, Amsterdam, Copenhague ou Malmöe, Brême, Hanovre, Berlin, vous verrez qu'il y a plus de liberté donnée par le règlement aux vélos. 80% des sens uniques voitures sont ouverts aux vélos dans les deux sens, de nombreuses villes diminuent les vitesses et suppriment les feux et stop etc....

Concernant l'impact du vélo sur l'économie et le dynamisme, je vous renvoie aux travaux de Frederic Héran du CNRS sur vélo et commerce. Les commerçants des zones denses font plus de chiffre d'affaire avec des piétons ou des cyclistes qu'avec des automobilistes.

L'impact négatif de l'excès d'usage individuel de l'automobile est multiple.

Le premier inconvénient majeur est l'occupation d'espace urbain. Chaque automobile supplémentaire dans le parc coûte à la collectivité 170 mètres carré d'espace urbain supplémentaire pour un usage d'1h15 par jour en moyenne.

Un corrolaire est la congestion (6 milliards d'heures de travail supplémentaires possibles perdues par an.). La congestion est un frein aux échanges de marchandises. C'est un frein au dynamisme économique.

Le second est économique. Un ménage qui optimise ses déplacements en limitant l'usage de l'automobile par une meilleure localisation domicile travail permettrait, sur 40 années de vie professionnelle, de récupérer plusieurs centaines de milliers d'euros de liquidités qui peuvent aller à l'investissement et au dynamisme économique.

Personnellement, je l'ai fait depuis 1995, ce qui m'a permis de financer une formation professionnelle pour un nouveau métier et de monter des nouveaux projets lourds en investissements.

L'excès d'usage de l'automobile est un frein à l'activité économique à l'opposé de ce que vous pensez. La réflexion environnementale est d'abord et avant tout économique car elle permet d'effectuer les fonctions de la vie en minimisant les prélèvements de ressources par une meilleure productivité et efficacité économique. Je vous renvoie par exemple à mes articles sur l'agriculture BRF, qui, à rendement égal, ne nécessite pratiquement pas d'eau ni d'intrans minéraux.

L'augmentation du coût des carburants, qui va s'accentuer encore (baril à 380 dollars à l'horizon 2015 selon Patrick Artus), ne fera que rendre ses problèmes plus aigus. 

Le vélo a toute sa place dans la chaîne des déplacements. Jusqu'à 8km, il est plus performant que la voiture et même les transports en commun en trajet porte à porte. Il suffit de voir le succès du vélo'v à Lyon, très utilisé par les cadres pour des questions d'efficacité dans les rendez-vous d'affaires.

Je crois que vous avez du chemin à parcourir pour percevoir l'intérêt d'ouvrir le champ des possibles dans les modes de déplacements. Ces quelques éléments peuvent y contribuer.  

Quand au moteur propre, c'est une illusion. En terme de bilan CO2, il faut compter sur l'ensemble de la vie du produit. Or la plupart des gens raisonnent en pollution aval. 
La seule solution est de faire monter le taux d'occupation des voitures de 1.4 personnes à 5 et plus en combinant l'intelligence artificielle des mobilités et les moteurs propres. Il y a là une économie à créer de la même veine que l'économie de l'internet en 2000 avec des taux de croissance très forts.        ]]> Fri, 21 Mar 2008 23:40:57 +0100 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment25713045 <![CDATA[Commentaire de Robin]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment25692826 "En quoi le fait de griller déliberement un feu est il plus dangereux EN VOITURE OU EN MOTO QU'A VELO?" au lieu de "En quoi le fait de griller déliberement un feu est il plus dangereux A VELO QU'EN VOITURE OU EN MOTO?"]]> Fri, 21 Mar 2008 12:37:38 +0100 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment25692826 <![CDATA[Commentaire de Robin]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment25686600 En quoi le fait de griller déliberement un feu est il plus dangereux à velo qu'en voiture ou en moto ?

Si il n'y a effectivement personne, il n'y a pas de danger, et si un danger se presente au dernier moment, une voiture est bien plus à même de réagir promptement qu'un velo.

Le problème viens du fait que nos façons de concevoir l'avenir est en parfait désacord. Pour moi le velo est loin d'être un moyen detransport d'avenir, bien au contraire, mais je reconnais que les problèmes écologiques sont à prendre en compte, surtout dans les villes, où la concentration d'automobiliste à l'arret a des effets très nocifs sur la santé de notre planete. Cependant je vois plus comme une priorité la recherche de nouvelles energies plus propres que le retour au vélo.

Dans le cadre de grandes villes et surtout à paris, capitale économique de notre pays il est très regretable qu'on veuille en saborder le dynamisme. Car en france, on a toujours tendance a se croire seule au monde, mais il ne faut pas oublier que nous vivons dans un monde libéraliste où la concurence fait rage...

Je ne cherche pas a vous convaincre, je n'y arriverais pas, comme vous n'arriverez pas a me convaincre des bienfaits du vélo a paris (hormis dans un cadre strictement occasionel).

A bientôt,

Robin

]]> Fri, 21 Mar 2008 09:06:21 +0100 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment25686600 <![CDATA[Commentaire de Dominique Bied]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment25390973
Les vitesses pratiquées par les véhicules motorisés ont terrorisés trop longtemps les usagers faibles que sont les piétons, les vélos, les conducteurs âgés, alors même que les statistiques montrent que ces usagers sont les moins accidentogènes et de très très loin.

Certes, le code doit être respecté, mais hélàs, celui-ci a été conçu par des automobilistes et pour des automobilistes. Il faut aller au delà des règlements et apprendre à partager la voirie et la vivre ensemble pour que l'ensemble des usagers soit libre d'aller et venir, déambuler en paix. Le vélo est d'une dangorosité négligeable pour eux et les autres. Il est normal qu'avec le piéton il ait plus de droits et moins de contraintes et les engins individuels motorisés moins de droits et plus de contraintes. Nous sommes aujourd'hui compris par les élus qui nous accordent de plus en plus de place (circulation dans les rues pietonnes, double sens cyclables, trottoirs élargis, instauration d'un code de la rue parallèle au code de la route etc... Les pays d'Europe du Nord ont un train d'avance avec les villes sans feux ni stop ni signalisation permettant un rapport de force différent, une baisse des vitesses, et une très forte diminution (voir annulation) des accidents. C'est la courtoisie et le comportement qui fait la règle.

Je vous donne un exemple. Je trouve énormément de piétons sur les pistes cyclables. Je n'ai jamais donné de coup de sonnette ou frôler les piétons, même s'ils n'avaient pas le droit d'être là. Je ralentis ma vitesse, pas d'éclat de voix, pas d'agressivité. Ils sont là, je suis là, jes les laisse tranquille et je double sans leur faire peur en ralentissant ma vitesse.
Je suis en voiture, je vois un enfant au bord d'un trottoir, je lève le pied pour me mettre en état de vigilence et ne pas faire peur aux parents. Je fais tout pour rendre la vie agréable aux usagers faibles, quelque soit le règlement. Je milite pour une dérèglementation et une ville apaisée comme aux Pays-Bas, d'autant plus que la sécurité routière s'améliore au delà des espérances par l'inversion des rapports de force.

J'ajouterai que cela ne changera aucunement votre temps de parcours. La vitesse moyenne des voitures en milieu urbain dense est de 8km/h, en semi dense elle est de 22km/h, et sur la vie d'une voiture, la vitesse moyenne est de 50km/h. 

On peut tout à fait respecter le code de la route en étant d'une brutalité très accidentogène. A contrario, on peut aussi être en infraction sans être dangereux. Si vous traversez une rue en dehors des clous et en étant très attentif, vous n'êtes pas dangereux. Si vous traversez sur les clous sans regarder vous l'êtes.

Si vous roulez à 50 à l'heure dans certaines rues, vous êtes dangereux, même si vous êtes dans votre droit.

Le point numéro 1 de la sécurité routière est la conduite apaisée et la lutte contre la vitesse des véhicules motorisés. L'énergie cinétique 1/2 MV2 restera immuable   ]]> Wed, 12 Mar 2008 23:19:08 +0100 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment25390973 <![CDATA[Commentaire de Robin]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment25383737 Bonjour,

Je ne refuse pas aux velo le droit de circuler, mais quand on utilise la route, ON EN RESPECTE LE CODE. 

J'ai fait le compte aujourd'hui sur 37 velos croisés à un feu rouge, 7 se sont arretés et seulement 3 d'entre eux ont attendu que le feu passe effectivement au vert pour passer. 

De même combien de fois voit on des velos passer tranquillement de la route au trottoir ?

Et qu'est ce qu'on me sort quand je le fais remarquer ? 
"Ca va c'est qu'un vélo" ou "y a personne"
Quand ce n'est pas une insulte. 

Dans ce cas la, les motos aussi peuvent griller le feu ! non ? On devrais aussi pouvoir rouler sur le trottoir quand ca nous chante ! 

Ne trouveriez vous pas abérant qu'un automobiliste  grille un feu en pretextant qu'il n'y a personne ? 

Si vous voulez qu'on vous respecte, respectez le code de la route. responsabilisez vous. 

Si vous ne le faites pas par vous même, et vu que les velos tendent à se multiplier, c'est l'etat qui risque de vous responsabiliser, en vous immatriculant, en vous mettant des amendes, etc...
 
Il ne faut pas croire qu'en arrivant sur les routes ou la voiture a toujours dominé, on va vous ceder la place et vous respecter si vous n'en faites pas de même.

]]> Wed, 12 Mar 2008 20:19:29 +0100 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment25383737 <![CDATA[Commentaire de Chokocho]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment21167678
Intéressée par votre article, je pars à la recherche de précisions quant à votre citation de la loi LOTI. Je ne mentirai pas en clamant l'avoir lue d'un bout à l'autre, mais je n'y trouve pas de formulation qui reprendrait votre idée selon laquelle, si j'extrapôle à peine, on (pro-cycliste) aurait le droit de rouler sur les trottoirs...
Dans quel article de cette loi puis-je trouver cette bénediction ?

Après que mon vélo eut été jeté sur la route par un vieux monsieur qui estimait que ma monture et moi-même n'avions pas notre place sur "son" trottoir. Après m'être faite raser de près par un automobiliste qui désirait tourner à droite quand je voulais juste poursuivre ma route sur ma piste cyclable, après avoir frôlé l'infarctus suite au coup de klaxon d'un bus qui me trouvait lente et sur sa voie... Je cherche où suis-je donc censée pédaler, surtout lorsqu'il y a pénurie de pistes vertes.]]> Thu, 04 Oct 2007 15:43:37 +0200 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment21167678 <![CDATA[Commentaire de ]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment20559005
Et puis, je dirai, c'est aussi à chacun de se prendre en main. Ce n'est pas compliqué, ni dangereux de prendre son vélo moyennant une certaine pratique. Les médias ont besoin de spectacles pour se faire de l'argent, et leurs analyses alimentent la crétinisation de la population. Voir la dernière émission de France Culture "trajectoire de la bêtise".]]> Fri, 07 Sep 2007 12:16:06 +0200 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment20559005 <![CDATA[Commentaire de ]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment20558922 Ce n'est pas en train de s'arranger avec la croisade des forces de l'ordre qui verbalisent indistinctement et légitimement les comportements extrêmes et les autres qui circulent comme ils peuvent dans un environnement qui leur est encore hostile. 

Techniquement, il y a quelques vélos sur les trottoirs car les sens uniques ne sont pas ouverts aux vélos en France, contrairement à tous les pays du Nord, et les grands axes ne sont pas équipés en pistes cyclables. Allez voyager en Allemagne, vous verrez ce qu'est vraiment une ville apaisée en matière de ciruclation, c'est encore plus criant en Suède. ]]> Fri, 07 Sep 2007 12:09:26 +0200 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment20558922 <![CDATA[Commentaire de Antoine]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment20438691
Juste le mot "usager" que j'essaye moi-même d'éviter, trouvant qu'il renverse le sens de la relation homme/route.

Je reprend (en le signalant) dans mon blog deux paragraphe de votre article pour m'exprimer sur le Vélib' à Paris, qui renforce cet été la politique repressive de la prefecture. Je vous invite donc à venir vérifier que c'est sans mauvaise intentions.

Véli'b, JCDecaux et feu le service publique

Bonne continuation,
Antoine

]]> Fri, 31 Aug 2007 18:39:34 +0200 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment20438691 <![CDATA[Commentaire de Yann]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment20153695 En tous cas continuez]]> Mon, 13 Aug 2007 10:08:46 +0200 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment20153695 <![CDATA[Commentaire de Gilles]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment20028192 Personnellement, j'utilise un vélo à assistance électrique depuis un an, permettant de rouler entre 20 et 25 km/h sans effort. Cela permet d'augmenter sensiblement le rayon d'action par rapport à un vélo traditionnel. J'ai 20 km par jour ( 10 le matin et autant le soir ) à parcourir et le vélo électrique m'a permis de supprimer ma voiture. Avec une remorque, je fais mes courses ( je peux transporter facilement une trentaine de kilos ) ... Je ne l'aurais peut-être pas fait avec un vélo traditionnel ... Il ne faut donc pas rejeter d'emblée le vélo à assistance électrique qui est une option supplémentaire dans les modes de déplacement doux et qui je pense, est promis à un avenir prometteur. Car quiconque a essayé le VAE est définitivement conquis et converti à ce mode de déplacement !]]> Thu, 02 Aug 2007 14:31:57 +0200 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment20028192 <![CDATA[Commentaire de Emmanuel]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment11383955
Personnellement, je suis parisien et je me déplace essentiellement... à pied - je marche beaucoup. Et je constate que bien souvent, les cyclistes se conduisent à l'égard des piétons comme de véritables mufles. En fait, exactement comme le font les aitomobilistes envers les cyclistes.

A ceci près que les voitures respectent plutôt plus que les vélos les passages piétons et les feux rouges, ne roulent pas sur les trottoirs - ou très exceptionnellement - et ne houspillent pas les pauvres piétons qui ont le malheur de vouloir utiliser lesdits trottoirs.

Bref, ils font souvent aux autres ce qu'ils n'aimeraient pas - à juste titre d'ailleurs - qu'on leur fasse. Cet incivisme quasi-permanent n'e contribue pas à faire reculer la "culture anti-vélo".]]> Mon, 30 Jul 2007 16:55:06 +0200 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment11383955 <![CDATA[Commentaire de Patrick Emin]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment11283894 Sun, 22 Jul 2007 14:34:09 +0200 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment11283894 <![CDATA[Commentaire de arno]]> http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment11275750 J'ai beaucoup aimé votre site cela vous direz t-il de mettre un lien mutuelle entre nos deux sites si vous le désirez!!!
Mon blog est le suivant: http://segoleneroyal2012.over-blog.fr/

Et dès maintenant,abonnez vous en grands nombres à la Newsletter.
Venez nombreux voir ce blog malgré vos appartenance politique,il est ouvert à tout le monde,vous pouvez débattre dans les commentaires!!!

]]> Sat, 21 Jul 2007 17:04:31 +0200 http://www.dominique-bied-cap21.com/article-11412345-6.html#comment11275750